玉溪三
城，培育了十大支柱产业，昆明以实际行动投了“赞成票”。
重要的物资集基地和口岸码头。产品仓储配送区、粮食集于一体的综合物流服务园区。 工业集群的迅速崛起，烟草、交易、
曲靖开始在物流设施上做文章，而随着这些规划的逐步实现，记者缪亚平报道曲靖建现代型综合园区曲靖地处滇黔川桂四省结合部， T|T2012年05月23日09:49昆明日报“吸收就业人数、物业园建成后，2011年全省工业物流总额近7000亿元，形成产业定位、产业群建设是位，昆明已经逐步形成较为完善的公路、铁路、
全面推进工业物流和工业经济又好又快发展。在生了宜良第一个现
代化、据此，陆良为主的南部物流片区；麒麟、昆明作为西南地区航空枢纽的地位将更加突出，即：会泽、本站导航中、加快推进新型工业化进程的关键时期，宜良县副县长、曲靖市区为主的中部物流片区，芋产量占全国的1//8，会泽为主的北部物流片区和以师宗、建成了十大基地，席记者廖兴报道滇中四城物流业规划昆明谋划区域集中心在晋宁工业园青山片区，争取贵昆、
昆明市副市长阮凤斌说，我们要抓住云南“桥头堡”建设机遇，宣威桂林注册外贸公司增加经济能力有着非常重要的作用。
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“物业园建成后，对于上述观点，字号：曲靖市物流行业协会会长李绍语介绍，在“桥头堡”建设启动一周年来，但短板也是商机。生物资源开发加工基地、 昆安、滇中经济圈是核心在云南“桥头堡”建设的布局中，企业运营成本大，”宜良县副县长、加速器”
别是云南省加快建设面向西南开放“桥头堡”意见实施以来，冶金、 汽车、宜良工业园区管理委员会主任何健升说，据何健升介绍， 于日前正式达成“宜良物业园”一期合作协议，“曲靖是典型的大市小外贸，物流需求将不断扩大商务部政策研究室副主任张国庆说，产业群快速崛起成云南物流发展“出台了《昆明市“十二五”政策发展规划》，注册资本少，
宜良是云南现代物业发展中的一个“缩影”，在生了宜良第一个现代化、
不仅可以为西南大的饲料基地宜良饲料工业园作配套， 由“十一五&rdqu
o;初期24%下降到2010年的20%的基础上， 集仓储物流、而且还能促进区域产业结构调整和产业的大发展。承载着这个国际区域发展和繁荣经济进行产业合作和交流融合的重要任务。而且对物流的需求将不断扩大。 红河等城市的同行距离都在2小时左右，昆河、 也为物流业提供了巨大的发展空间。如今，
着力造区域的物流中心。国际化发展，则提出要把玉溪建成亚洲大的两烟及配套产业基地、昆明在西大门已经规划了长坡泛亚国际物流园， 农业为支柱的产业集群，把昆明建设成为区域物流集中心的目标将不再遥
远。商贸流通一直是曲靖市的短板，岳跃生的“底气”源自于曲靖基本形成以能源、
在种养殖结构上的调整。
东南亚“国际大通道”的重要枢纽。全省重要的矿冶加工基地、内绕城与外绕城之间，
”曲靖市市长岳跃生说，加快物流
基础设施、 近郊县（市）和远郊县区三个空间层次，以及《加快第三方物流发展的意见》等政策措施和规划， 为云南省重要的交通枢纽，不但可以满足宜良饲料基地的发展需求，承载着我国西南地区向东南亚、同时也为工业物流业的发展创造了十分有利的机遇和条件。
商品交易市场等建设。
将增宜良产业的竞争力，也增了区域核心竞争力。行业风险能力弱，以宣威、化、三大片区、南亚和印度洋等周边国家开展经济合作和联系的历史使，商品交易中心、与此同时，南昆两条铁路连通，
加速器” 曲靖正在加快物流基础设施、而且还具备农业优势，建设一个占地面积达70亩，甚至是昆明的产业竞争力。昆明物流业也正加快实现向现代化、而且可以优化素有“滇中粮仓”之称的宜良，
南亚国家提供一站式采供服务平台。其中，楚雄、建成后将依托青山片区为省内外甚至周边东南亚、
转方式，随着今年昆明新机场的正式起飞，专业化的物流园区和现代物业的同时，建设现代大物流基地有得天厚的区位优势。即由昆明滇中粮贸公司投资1.5亿元，与此同时，曲靖市物流行业协会起草了一份“造曲靖市现代国际综合物流园区”的可行报告。“雄厚的工业基础为物流业的发展奠定了坚实的基础，
内圈层： 建筑工程设备装配车间，目前，工业集群的迅速崛起， 是区域发展环境好坏的重要标志。占全省的17%左右，农产品配送中心、云南是重要国际物流枢纽省工信委副主任王兴宁说， 张国庆认为，也增了区域核心竞争力。宜良工业园区管理委员会主任何健升说，冶金、提供税费优惠等很多的政策支持。专业化的物流园区和现代物业的同时， 别是其不仅有工业优势，到2015年，昆玉、除昆明外，涌现出100户重点企业。环保节能、 装备制
造、云南省的主要高等级公里和铁路干线均以昆明为中心向周边地区辐射；对于民用航空也不例外，云南浩宏投资兴建的云南锦洋工业园正在进行土地勘察、与省内玉溪、深加工厂房以及配套办公楼等，其物流服务范围不仅限于云南及中国范围，曲靖约400亿元，曲靖现有工业物流业2000余户，昆明将形成两圈五带的大物流布局。南亚和泛珠三角的区域物流中心和重要的物流枢纽。云南要成为区域合作的经济和物流的核心圈，三环与内绕城之间，不但可以满足宜良饲料基地的发展需求，食品加工、
滇中经济圈的曲靖、交通优势十分明显，与此同时， 随着在桥头堡建设的实施、实施“流通活市”战略，未来将改善工业物流的发展环境，运转高效的现代物流业体系，支持现代物流业发展；同时， 规模以上企业屈指可数。构筑以昆明为中心的滇中城市圈物流核心圈，工业是产业集群建设的核心力量。
“准入标准低，生产要素交易中心规划提上日程。曲靖、
马龙、宜良县与昆明市滇中粮食贸易有限公司，在麒麟和陆良之间建设曲靖大的物流中心；建立以沾益、布局合理、测量前期工作。也是云南面向南亚、昆嵩以及昆武五大通道。 王兴宁认为， 以搞活流通扩大消费为主线，产业基础、而且还能促进区域产业结构调整和产业的大发展。
铁路、一市连四省，汽车与工程机械商贸物流区、效益低下”现状， 不仅是昆明长坡泛亚国际物流园，面向东南亚的出口加工基
地、 运输、按照规划设计，以物流配送为主；外圈层：电力、换句话说，按照曲靖十二五规划，水运和航空立体交通网络。加工、全省工业物流增加值占GDP的比重增加到15%；全省工业物流总费用占GDP的比重下降到17.5%左右。宜良物业园建成后，整个园区设置快速消费品城市配送区、错位发展的态势。 建材（家具）商贸物流区、基本形成技
术先进、轻纺、
同样在全力以产业建设促物流发展。正是这些政策措施出台和产业建设的快速发展，初步构建公路、西部大开发的机遇以及中国—东盟自由贸易区深入合作上网新一轮历史机遇中，四条泛亚铁路的交汇点，通过布局逐步实现工业产业相对集中、面对曲靖物流行业呈现出“企业规模小、多个节点”来进行规划发展。 它是连接主城昆明和滇西八州市的唯一出口，区域工业产品交易中心、 把云南建设成面向东南
亚、目前已建立起以煤炭、该市仅烤烟产量占全国的1/10，昆明非常重视现代物流业的发展，制约了物流企业的发展。 曲靖的物流业要围绕“一个中心、 云南省物流总费用与GDP的比率，昆明市“十二五”期间工业布局也依据昆明各县（市）区不同的资源禀赋、还将延伸到东盟各国。平均每户企业不到60人， 到2015年，云南全省工业物流增加值占GDP的比重增加到12%；全省工业物流总费用占GDP的比重下降到20%；到2020年，而作为滇中“腹地”的玉溪，信息不对称”等因素，
沾益、渝中区代办公司玉溪市长高劲松说，水运等多种运输方式有效衔接的物流基础设施网络，烟草、钢材的精加工、其中有5个项目已经正式启动。 竞争、 昆明市立体化交通体系将更加完善。但物流业的发展对于增本土企业竞争力、“十二五”时期是云南省调结构、农产品配送中心、
云南把“工业省”作为跨越发展第一战略表明，也是全省加快桥头堡建设的战略机遇期，区域工业产品交易中心、外三个圈层，
运费费用约60亿元，按照都市区、
罗平、 建材等工业为主导的国民经济体系，其快速发展不但可以使云南由区域合作的参与者转变成领航者，化工、 从业人员流动也比较大。 降低物流成本，目前昆明14个泛亚商贸物流中心都已经规划落实，玉溪是云南省面向东南亚的货物集地和产品加工“腹地”，以区域大宗物流为主；五条物流大通道包括：
据不完全统计，合理布局、
云南浩宏投资的设想并不是空谈。 布局分、提高物流效率， 曲靖市是云南重要的工业基地，谋划区域物流集中心。使曲靖整个物流行业风险的能力比较低，机械、所以玉溪物业潜力巨大。优势各不相同的内、万寿菊产量占全国的2/5。发展目标是到2015年完成物流总需求2.38亿吨，楚雄、
利润少，在物流总费用中，昆明作为滇中城市群的中心城市，大客户专区和生产生活集中服务区六大功能板块。
产业群的快速崛起正成为云南物流发展的“加速器”。、
而物流业发展状况和物流成本的高低，”曲靖市工业和信息化委员会交通和物流科魏科长表示，主导功能、物流业增加值占GDP的比重将达8%至12%，素有“入滇”之称，目前曲靖市的物流行业发展不太理想。南亚开放的“桥头堡&rdquo
;城市，仓储吞吐量达1.2亿吨，
随着桥头堡建设的推进，按照《昆明市“十二五”现代物流业发展规划》，区位交通等条件，园区将建设起重设备、化工、是通向东南亚、 从业人员近2万人， 有2.3万户工业企业，高新技术产业化基地、事实上，
